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防城港 PE圍網 一般可分為指定器材、自備器材、場地器材和其他器材等4類。指定器材類是競賽雙方共同使用的，為避免產生分歧而需事前加以指定器材的牌號(商標)、生產廠家及規格型號；自備器材類是運動員自己使用的器材，如球拍、帆船和賽艇、船槳、運動服裝、護具、鞋帽等； 防城港 PE圍網 的場地器材類是指競賽和訓練場館的設施裝備器材用具，如各種球門、球架、擋板、計時記分裝備、裁判用具等等；其他器材主要指非競賽使用的器材，一般是體能訓練、健身活動、體育游藝用器材。

當 防城港 PE圍網 運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置。可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等。束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。安全帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。安全壓杠： 防城港 PE圍網 運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠,安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態。

防城港 PE圍網 在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。當 防城港 PE圍網 在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。游樂設施在運行中發生故障后，應有疏導乘人的措施。

我國游樂業起步較晚，20世紀80年代以前， 防城港 PE圍網 在我國幾乎是一片空白。往前可追溯到1951年由北京機械廠設計制造，安裝在北京中山公園的電動小乘椅，那可能是我國的第一臺游藝機。20世紀80年代初，隨著改革開放的深入，國民經濟迅速發展，人們生活水平不斷提高，人們對游樂活動的需求也越來越旺盛。在這種形勢下，山東、江蘇、浙江溫州等地開創出各種戶外游樂設施，其中以外游樂設備、淘氣堡、兒童桌面玩具等發展Z為迅猛，在國家政策鼓勵下，各個企業迅猛發展，產品遠銷國外，被稱之為《中國教玩具之都》。隨著游樂設備行業的發展， 防城港 PE圍網 無論從設計到制造水平都不斷提高。設備種類也越來越多，從旋轉類到滑行類、從有動力到無動力、從固定式到移動式、從地面到空中、從室內到室外、從以前的單一型向綜合型都在轉變。國家標準中卻沒有對其進行規范。